豪华中大型SUV除了我们熟知的宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7之外股票融资有期限，其实还有很多实力强但被埋没的车型。比如林肯飞行家，这款美系豪车不仅动力强，而且在舒适性方面甚至比宝马X5等车型还要优秀，只可惜叫好不叫座。此外，沃尔沃XC90、雷克萨斯RX等车型同样也有较强的实力。而和林肯一样，都是美系豪华品牌的凯迪拉克，旗下同样也有一款性价比非常高的豪华中大型SUV。这期就聊一下，被埋没的豪华SUV，车长超5米，标配237马力+四驱，舒适不输宝马X5，该车便是凯迪拉克XT6。

2025款凯迪拉克XT6在此前终于上市，一共推出三款车型，指导价分别是44.99万、46.99万以及50.99万，终端优惠超过10万，实际价格还是非常厚道的。不过，凯迪拉克XT6的销量表现却非常一般，今年11月卖出了417辆，近一年的累计销量只有4418辆，月均销量不到400辆。其实从整体实力上看，XT6和销量完全不对等，尤其是2025款车型。

从外观上看，黑色车型确实有很强的气势。黑色的中网以及大量熏黑的运动套件，有种黑武士的范，毕竟作为美系豪车，气势拿捏得还是非常到位的。虽然新款车型在外观设计方面和老款变化不大，不过颜值即便在当下也非常耐打。组合式的大灯组，配上棱角分明的线条，整个车头很有立体感。车身侧面同样以黑色为主，车窗边缘以及B柱、C柱都进行熏黑处理，轮毂则采用哑光黑色点缀，看起来很有立体感。

车尾加入了突出的扰流板，增加运动范，尾灯组同样是凯迪拉克经典的设计，点亮后辨识度极高。整体车尾给人的感觉比较稳重，没有太多花哨的设计，双边双出的不规则排气，周围同样进行了熏黑处理。因此，全新凯迪拉克XT6黑标版的颜值确实比较高。而且作为中大型的SUV，5056mm的车长，1964mm的车宽以及1米78的车高也是处于主流水准，但可惜的是轴距只有2863mm，要知道这个级别的其他车型轴距基本超过了3米，尤其是宝马X5，轴距更是达到了3105mm。

因此，虽然XT6体型看起来和宝马X5差不多，但由于轴距上的不足，导致其内部空间比较一般，这也是影响该车销量的主要原因之一。而且全系都是三排座的布局，不管六座还是七座，对于第三排而言确实比较鸡肋。其实考虑到这样的轴距，凯迪拉克XT6完全可以打造成大五座的布局，反而能提高乘坐舒适性。

至于内饰，有些可惜的是，2025款车型并没有用上凯迪拉克全新的风格，依然保留了老款的设计。中控台采用对称式的布局，在当下看起来确实老气了点。中控屏的尺寸也只有10英寸，虽然比老款的8英寸有所长进，但在当下确实有些拿不出手。但好在配备了12.3英寸的全液晶仪表，车机UI进行了优化。尤其是360度全景影像，显示清晰度大幅度提高，这对一辆中大型SUV而言还是很有必要的。

11月8日的资金流向数据方面，主力资金净流入3.09亿元，占总成交额3.75%，游资资金净流出2.6亿元，占总成交额3.16%，散户资金净流出4843.19万元，占总成交额0.59%。

此外，2025款车型全系标配L2级驾驶辅助，包括全速自适应巡航、车道偏离预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等配置都没有缺席。第二排座椅还升级成行政座椅，支持多种调节功能，比如6向头枕调节、加热、按摩、通风等，和同级国产新能源SUV看齐。此外，标配的14个扬声器的boss音响，后排隐私玻璃，前排多层隔音玻璃等都进一步提高了乘坐舒适性。

动力方面，凯迪拉克XT6相对来说就比较普通了。全系搭载一台2.0T高功率发动机，237匹的最大马力，350牛米的峰值扭矩，在同级里只能说中规中矩。零百加速时间8.8秒，虽然不能和新能源车比，但只要对动力需求不是特别高股票融资有期限，也基本够用。全系搭载适时四驱系统，而且标配蜂鸟底盘，能在多种不同的路况进行调节，进而增加通过性和舒适性。不过，前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合，对于一辆豪华中大型SUV而言还是有些遗憾的，毕竟主流车型用的都是前双叉臂后多连杆或者前后五连杆，当然考虑到价格也在情理之中。那么对于凯迪拉克XT6，你们有什么看法呢？

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